央廣網邯鄲4月27日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,關註一群孩子。在他們眼中,寫滿了失望、疑惑。新的校車明明就近在眼前,可他們卻還要擠公交。這是為什麼呢?
  面對純真的孩子,成人的世界要給他們一個怎樣的答案呢?在河南省鄲城縣教體局的大院里,停放著幾十輛嶄新的黃色大鼻子國標校車,每當臨近晌午,周邊放學的中小學生們途經此地都會忍不住瞧一瞧這些校車。在孩子們的眼裡,乘坐這樣安全又舒適的校車,成為了一種奢望:
  學生:俺學校都是坐公交車,俺學校沒有校車,學校門口的公交車可擠,站在那都是人挨著人,都快要出來了那種,再上去一個都上不去了,都擠到那個程度。
  其實,打一開始,這些校車就是為了孩子們準備的。王俊是這些“大鼻子”曾經的主人,他所負責的勇輝教育服務有限公司是鄲城縣首家教育專業服務公司,不久前,為瞭解決全縣5萬多名中小學生的安全乘車問題,王俊和人們合伙出資400多萬買了20多輛標準校車,並向鄲城縣政府提交運營方案,“以政府主導,市場運作,部門監管的模式,吸引社會資金,為全縣有校車需求的學校提供服務”。
  王俊:我在外地打拼多年,做的就是教育行業,積累了一些資金,就是想回鄲城老家為家鄉、為教育做一點貢獻。
  差一點,孩子們的“校車夢”就要實現了。但天有不測風雲。一聽說新校車要上路,鄲城縣城鄉公交車司機就聯合向縣政府討說法。鄲城縣交通運輸局辦公室主任趙明介紹說:
  趙明:這幫公交司機就反映,一個縣城就這麼大,客源就那麼多,再上那麼多車,誰能保證這些車輛只拉學生不拉散客?
  公交司機們的主張得到了支持,校車計劃被暫時擱置。鄲城縣公交司機們又是如何看待的呢?
  公交司機:主要是啥呢,咱縣裡車已經飽和了,車太多了。
  記者:其實司機們是不反對學生們坐校車的?
  公交司機:不反對是不反對,主要是啥現在公交車已經飽和了,公交車現在都用不完,其他鄉鎮上都使不完。
  記者:那為什麼要搞這麼多公交車在這呢?
  公交司機:那誰知道,都是搞盈利的,都有好處,沒有好處他搞嗎?
  雙方的說法根本就對不上。公交司機一邊為了養家糊口,不得已將本應乘坐校車出行的學生納入到了自己的營運範圍。可是讓孩子和大人一起去擠公交車,那誰該為孩子們的安全舒適做主呢?
  鄲城縣教體局辦公室主任張本寶:短時間內,如果校車公司不能運營起來,僅靠公交公司,學生和大人混雜,甚至個別超員現象恐怕也很難杜絕,超員現象比較普遍。學生的安全隱患,只是個隱患,看不到的東西,有可能會發生的東西,現在穩定壓倒一切任務,如果幾十輛公交車跑到省里、跑到市裡,封住省委市委的門,地方政府怎麼跟上級交代。
  面對孩子眼中的期盼,教體局狠心說不管。孩子們失望了,那這個新校車呢?怎麼處置?
  目前,鄲城縣教體部門已回購併開始兜售這些閑置校車,有財力的學校可以酌情購買,但“有財力”的學校只是少數。鄲城中學校長楊詩敬告訴表示:
  楊詩敬:像我們學校有4000多人,購買校車占用的資金太多,如果有校車服務公司進行托管,比較安全,學校之間方便協調,接送起來更為方便,有利於學校的各項管理。
  記者通過走訪發現,在河南許多農村偏遠地區的學校根本無力購買價格昂貴的國際和國家標準的校車,而在鄲城縣,寧肯是將校車閑置也不為學生服務的行為也確實令人感到疑惑、更讓人感到寒心。  (原標題:河南鄲城校車閑置難履責 學生被迫擠公交上下學)
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